中古ショップでKATO（関水金属）の10系客車数両を格安で入手しました。10系客車は国鉄（日本国有鉄道）が設計・開発し、1955年から1965年まで製造された軽量客車のグループで、寝台車や座席車などさまざまなバリエーションがあります。今回手に入れたのはオハネ12、オハネフ12、オロネ10の各客車と郵便車のオユ12です。
ちなみに車両記号の意味ですが、オハネフの場合は32.5t以上37.5t未満の大型車（オ）のB寝台客車（ハネ）で車掌の乗務室がある緩急車（フ）という意味です。なので、今回はB寝台客車2種類と、A寝台客車、郵便車という60年代の夜行急行をイメージさせる編成が作れそうです。もう少し座席車も欲しいところですね。
牽引する機関車はEF58の特急色などが似合いそうですが、手持ちのものがないのでディーゼル機関車のDF50（TOMIX旧製品）で代用していますがなかなかよい感じです。厳密に編成を考証するのも楽しいですが、気軽に組み合わせを選べるのも鉄道模型の楽しみ方だと思います。
オハネ12。B寝台客車は2段ベッドが窓から見えています。かなりのすし詰めだったんでしょうね。
オハネフ12。上のオハネとほとんど見分けがつきませんが車掌室がある（この写真だと左側）ので区別できます。
オロネ10（A寝台）は窓が大きいので中がよく見えます。カーテン加工とシートの塗装は定番改造ですね。
オユ12（ブルー）はかつて全国を走り回っていた郵便車。今では見ることのできない光景です。
TOMIX製のDF50ディーゼル機関車に牽引してもらいました。
後ろから。オロネ10の切妻の断面が20系によく似ています。
オハネフ12のアップ。B寝台ときちんとプリントされています。所狭しと並んだ2段ベッドが往時の寝台客車の雰囲気をイメージさせます。
オロネ10のアップ。こちらの大窓は余裕があっていいですね。ヨーロッパ風の客車をイメージさせます。
オユ12の郵便車は個人的に好みです。茶色（ぶどう色）もありますが、ブルーもいいですね。
改造するとしたらとりあえずカプラー交換と室内灯の設置からでしょうか。寝台車となるとカーテンも付けたくなりますが、焦らずゆるゆると手を入れていきたいと思います。それでは、また。
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著者：鉄道模型部 編集部
